• DOLAR
    $1.776,3100
  • EURO
    $0,4501
  • ALTIN
    $55.983,8600
  • BIST
    $197,3400
F1 2021: Red Bull, Lewis Hamilton’ı ateşlemek için Mercedes’i nasıl kazandı, Max Verstappen savaşı

F1 2021: Red Bull, Lewis Hamilton’ı ateşlemek için Mercedes’i nasıl kazandı, Max Verstappen savaşı

Red Bull, Mercedes ile şampiyonluk mücadelesine hazırlanırken, ince kural ayarlamalarıyla birlikte bir ‘eğim açısının’ Formula 1’in rekabetçi hiyerarşisini nasıl sarstığını açıklayarak; Sezonun ikinci yarışı olan EmiliaRomagna GP’yi bu hafta sonu Sky Sports F1’de canlı izleyin.

Ve aynen bunun gibi, 2021 F1 şampiyonluk savaşı devam ediyordu.

Red Bull yedi yıldır Mercedesyarışan bir otomobili bir sezonun başında üretmeyi denedi ama başaramadı  çoğu zaman gerçekten hayatta olmadan önceki şampiyonluk umutlarının sona erdiği hızdan çok uzaktı.

  • Lewis Hamilton ve Max Verstappen: Imola sezonun ikinci perdesi için hazırlanıyor
  • EmiliaRomagna GP bu hafta sonu Sky F1’de ne zaman canlı izlenmeli?
  • Ayda 18 £ ekstra ödeyerek Sky Sports F1’i edinin

Ancak Marsbahis 2021’in açılışında Bahreyn GP’sinde Red Bull, sezon öncesi yutturmacayı haklı çıkardı ve Lewis Hamilton’ın zaferi ile bir zaferini reddederken  yeni kampanyayı gerçekten ateşlemek için şampiyonluk kimliklerini kanıtladı.

Ve tüm bunlar, Mercedes’in en iyi halindeyken geçen yıl arabalarda yapılan birkaç önemli değişikliğin ardından bu soruyu akla getiriyor: Red Bull bunu tam olarak nasıl yaptı?

En baştan başlayalım. 2021 değişiklikleri nelerdi ve neden yapıldı?

Otomobil yeniliği ve sürekli kazanımlarla övünen bir sporda, 2021’lere oldukça benzeyen bir sezon dışı görülmesi nadirdir.

Covid19 salgınının finansal sonuçları nedeniyle büyük otomobil ve kuralların 2021’den 2022’ye geri itilmesi ile  kesinti yapmak için mevcut düzenleme döneminin son sezonu için birkaç büyük değişiklik yapılmasına karar verildi maliyetler.

Değişiklikler oldukça nişti. Ve F1 yeni lastikler üzerindeki baskıyı azaltmaya çalıştığı için güvenlik gerekçesiyle uygulandı, kulağa çok önemli gelmiyordu.

Arka fren kanatçıklarında, difüzörün altındaki çitlerde ve zeminde değişiklikler oldu daha spesifik olarak, zeminin arka kısmının ince bir diliminde olduğu gibi, jaluziye benzer yuvalar kaldırıldı. Kulağa pek hoş gelmiyor, değil mi?

Ancak, Mercedes’in teknik şefi James Allison’ın Sky Sports F1’den Ted Kravitz’e açıkladığı gibi, bu ince farklılıklar F1 takımlarına bir “çığlık anı” vermek için yeterliydi.

Sezon öncesinde “Maceralı bir dizi kural değişikliğimiz var” dedi. “Maceracı görünmeyebilirler, ancak araba geliştirmenin aerodinamik tarafında olan herkes için soğuk ter içinde uyanmanız için yeterlidir.”

Değişiklikleri bu kadar etkili kılan nedir?

Zeminin arka ucunun içe doğru açılan köşegen bir dilimle, sezon öncesi testlerde Ted’in yaptığı peynir kama ile karşılaştırıldığında, şimdi açıkça görülüyor  yere basma kuvveti ve dolayısıyla tur süresi üzerinde büyük ölçüde etkili olduğu görülüyor.

Allison, “Arka tekerleğin etrafındaki parça delicesine hassastır” dedi. “Tur süresinin büyük bir kısmının geldiği yer burası.

“Buradan malzemeyi çıkarmaya zorlandığınızda, arabadan tur zamanı kanama geçiriyorsunuz.” Ve bu zemin değişikliği aynı zamanda bir gagalama düzenini değiştirici olabilir …

Sosyal Medyada Paylaşın:
İlginizi Çekebilir

BUNLAR DA İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

BİRDE BUNLARA BAKIN

antalya escort

bodrum escort

ankara escort

1xbet